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高铁批复初步设计意味着全线开工的日益临近

高铁批复初步设计意味着全线开工的日益临近。据了解郑阜高铁自郑州南站(不含)至阜阳西站(含引入阜阳枢纽相关工程)全长267.2公里,估算投资376.4亿元,设计时速350公里,建设工期4年。
记者昨日获悉,郑州经周口至合肥高铁郑州至阜阳段,初步设计正式通过中国铁路总公司和河南、安徽两省政府的批复,预计今年7月全线开工。去年10月28日,郑州经周口至阜阳高铁可研报告被批复,随后,先开段华周特大桥桥梁下部、连续梁及迁改工程已于去年12月24日开工建设。

河南境内共设郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华东站、周口东站、项城北站和沈丘北站8站。


目前,河南段站前工程已经开始招标,招标内容显示郑阜高铁开工日期为今年7月16日,竣工日期为2019年9月30日。建设资金来自中国铁路总公司(60%)、河南省人民政府和银行贷款(40%)。未来,郑阜高铁将在阜阳西站对接在建的商合杭高铁。也就是说,郑州到合肥将走许昌、周口,从阜阳、淮南进入安徽境内,从而连接成一条“郑合高铁”。


郑州至合肥只有普通列车,运行时间7个半到10小时,未来两小时左右就能从郑州到合肥,同时打通了又一条通往长三角地区的高铁通道。
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